道路特定財源の話が話題になっている。
多くの国民は、民主党の主張のように暫定税率なしにしたほうが、というが、個人的には、暫定税率復活を指示している。
確かに無駄なお金を使っている部分はあるが、いろいろな道路や道路関連設備、公共的な施設など実際に恩恵を被っているものは多い。
暫定税率復活に反対している人は、反対するが、暫定税率などで建設されている道路や施設が、仮に工事中止で自分が使う道路のメンテナンスがされないとか、田舎で、予定されている新道が来なくなると言われるとそれにはみなさん反対するだろう。
無駄はもちろん省く必要があるが、首都圏で言えば、たとえば圏央道などが完成しなかったら？どれだけ経済損失があるだろうか？
もちろん、ガソリン価格が上がり、生活が苦しくなるのは確かだが、いろいろ恩恵を受けていることが、実感できるテレビ番組を見たので、その内容を紹介したい。
テレビ東京、トコトンハテナ
平成20年5月4日放送分
道路の値段ってどうなってるの？
・東京の１つの信号機の価格 取材したある交差点の１台の価格
約３６１万５０００円 信号機本体、柱、コンピュータ制御（電気工事含む）施工費（人件費含む）
実際には、機能などの差により価格はまちまち
・東京に約１０万基あると仮定して約３６１５億円
・横断歩道の白い舗装 １本の幅４５ｃｍ×１ｍあたり７８０円、横幅１本が４ｍと決まっているので７８０円×４ｍ×本数が価格。
ラインが２１本あると約６５５２０円プラス施工費
・アスファルト舗装（最近の雨の浸透するタイプ）１平米あたり約２２０００円、以前の古いタイプは平米１８０００円だったそうです。
・３色のブロック舗装の歩道１平米５５００円、１色にして安い部材だと１平米５０００円
・盲人用、誘導ブロック（黄色いやつ）１枚４０００円
・センターラインびょう１個 １６０００円 センターラインシート １枚 ４０００円
・夜になると電気の付く内照式道路標識（５０キロ制限などと表示していてコンピュータ制御で暗くなると電気が付く）１本 約２３４万円（柱工賃込み）
・電気の付かない方持式の道路標識 約５０万円
・住宅街などでもある１本の棒の上にキロ数制限など書いた標識など 工事費込み２２０００円
・ラバーポール（ゴム製で車がぶつかっても倒れるタイプのもの）工事費込み ２８０００円
・東京都のイチョウマークのガードレール 幅２ｍあたり約２４０００円 （なぜイチョウマークがつくかというとその道路が都道であることを示している）
・歩道橋 １本 約４０００万円（維持費はこれとは別に年間１０００万円かかるという。）
・片側２車線の合計４車線約７６０ｍの道路アスファルト舗装の値段約３億円（白線、ガードレール、信号、標識など含まず）
・新宿区の工事現場、６３０ｍの道路を片側１車線から２車線へ拡幅工事 ４車線×６３０ｍをアスファルト舗装すると約１６０００万円（白線、ガードレール、信号、標識など含まず）
上記の工事は、平成１０年から工事開始していて、約１０年掛っているとのこと。用地買収の遅れなどにより当初７年予定だったが１０年たったいまでも完成していない。現在まで諸経費含め１１億円の工事費を使っている。
一般的に道路工事が延びると
交通整理の人、バリケード、看板、コーンなどのレンタル料
トラック、ショベルカー、ブルドーザーなどの機材に掛る費用
現場事務所、倉庫などの費用
これらが、期間が延びれば延びるほど余分に税金がかかる。
・ロンドンのM２５環状高速道（６〜８車線）は約１８０ｋｍを約２８００億円でできている。
・日本の圏央道（４車線）は、約２８０ｋｍを約４兆円くらいで作っている。しかし、完成時には約１０兆円近くになるのではないか？
・イギリスでは、工期が３年の契約でも２年６ヶ月で完成するとボーナスを与える。逆に工期が遅れるとペナルティーを与える。
つぎから入札させないなど。
・日本の会計法では、単年度主義なので、３年分の発注とかはできない。
・日本の補助金をもらう道路では、規格が決まっている。必要以上の道路ができている田舎があるがそれらは補助金がでているからかも。
以上、番組内容より抜粋
日本は、法律で個人財産を守っているので、圏央道などの建設でも反対派がいると用地買収は全然進まない。そのために多額の税金が無駄になっている。そのため４兆円計画の圏央道が１０兆円になるかもしれません。いかに無駄をしているかがわかります。
成田空港をみても明らかです。
いまだに完成していません。
新幹線、高速道路、重要な国道、空港などの国のインフラとして重要な施設に限ってでも、簡単に土地所有者に決まった保証金などで短期間に移転してもらえる法律なども必要だと思います。
みなさんの地域のちょっとした道路でも用地買収が数十年掛っているところをよく見ますよね。
それらで、多額の無駄金が使われているのです。
個人財産を守るのももちろん重要ですが、一部の特に重要な施設だけでも国民全体の利益を優先する用地買収を認める法律が必要ではと個人的には思っています。
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